Ұшқышсыз кедергілердің ең көп таралған тәсілі, қарастырайық!
Дрондар - заманауи жоғары технологиялық қарулардың тамаша өнертабысы. Ғылым мен техниканың дамуымен және ұшқышсыз ұшу аппараттары технологиясының үздіксіз жетілуімен, ұшқышсыз ұшу аппараттары алыс және жоғары ұшады. Әскерде ол негізінен барлау, соққы беру, бақылау, барлау мәліметтерін жинау және басқа да тапсырмалар үшін қолданылады. Олардың ішінде барлау мен барлау жинаудың маңызы ерекше және соғыс жағдайына үлкен әсер етеді. Азаматтық мақсатта ұшқышсыз ұшқыштар негізінен спектакльдер, электр желілерін патрульдеу, ғылым мен технологияны оқыту, ауылшаруашылық өсімдіктерін қорғау және т.б.
Дегенмен, әскери қолдану және орындау сияқты арнайы қолданба сценарийлерінде қара ұшатын дрондарға қарсы тұру үшін кедергі әдістері қажет. Алайда, бұған қарама-қарсы
Адами факторларға келетін болсақ, олардың ең тәні қара ұшуға қарсы нарықтағы қарсы шаралар болып табылады, олар әдетте ұшқышсыз ұшақтарға сигнал кедергісі, дыбыс толқынының кедергісі, радио ұрлау және т.б. арқылы кедергі жасайды.
Сигнал кедергісі – GPS кедергісі сияқты, ұшқышсыз құрылғыға бағытталған радиожиіліктің белгілі бір күші шығарылады, осылайша GPS позициялау жүйесімен жабдықталған дрон дәл координаттар деректерін ала алмайды, сондықтан ол тек ауада қалықтап, желмен бірге тербеле алады;
Дронның дыбыстық кедергісі - шабуылдың негізгі нысанасы ұшқышсыз гироскоп болып табылады. Дыбыс толқынының жиілігі оның табиғи жиілігіне сәйкес болғанда, екі тарап арасында резонанс пайда болады, бұл өз кезегінде гироскоптың қалыпты жұмысына әсер етіп, ұшқышсыз ұшақтың ұшуының бұзылуына әкеледі. Егер солай болса, бұл дронның апатқа ұшырауына әкелуі мүмкін;
Радионы ұрлау - дрон мен ұшқыш арасындағы радиожиілікті бөгеп, ұшқышсыз басқаруды қолға алып, оның орнында тұрып қалуына, тікелей құлауына немесе өздігінен оралуына себепші болады.
Сонымен қатар, белгілі бір қазына платформасынан және белгілі бір шығыстан, бәлкім, кейбір ұшқышсыз кептелістердің дайын өнімнің бағасы біршама жоғары екенін атап өткен жөн. Дегенмен, Бейхан университетінің ұшқышсыз авиация компаниясының бас сынақ ұшқышы Сунь И: "Желіде сатылатын кейбір жабдықты өзгерту немесе жинау оңай, ал технологияны түсінетін кейбір адамдар да өздері жасай алады, ал құны жоғары емес, әдетте ондаған мың юань. Бұл 10 000 юаньнан аз немесе 10 000 юань жиілік диапазонында GPS жиілік диапазонын әркім біледі. дрон сигналды қабылдай алмайтындай етіп».
Осы тұрғыдан алғанда, егер сіз ұшқышсыз ұшаққа әдейі аралассаңыз, кейде бұл шынымен «қарапайым». Бірақ «заңды түрде ұшатын дрондар» үшін бұл жақсы жаңалық болмауы керек.
Өнеркәсіп мамандарының пікірінше, қазіргі көзқарас бойынша, бөгеуіл жабдығы бейнеленген техногендік кедергілерді техникалық құралдармен әзірге болдырмау мүмкін емес. Дегенмен, алдын-алу әлі жасалмағанымен, жалпы «кептеліске қарсы» мүмкіндіктері бойынша, қазіргі уақытта ұшқышсыз ұшу аппараттары аз жетістіктерге жетті деуге болады. Қазірдің өзінде UAV GPS сигналдарының кептелуіне және алданып қалуына жол бермейтін GPS қабылдағыштарын, кептелістерін және модульдерін жасаумен айналысатын, сондай-ақ ұшқышсыз ұшақтардың әуе сынақтарын сәтті өткізген компаниялар бар екені белгілі.
Дегенмен, әскери қолдану және орындау сияқты арнайы қолданба сценарийлерінде қара ұшатын дрондарға қарсы тұру үшін кедергі әдістері қажет. Алайда, бұған қарама-қарсы
Адами факторларға келетін болсақ, олардың ең тәні қара ұшуға қарсы нарықтағы қарсы шаралар болып табылады, олар әдетте ұшқышсыз ұшақтарға сигнал кедергісі, дыбыс толқынының кедергісі, радио ұрлау және т.б. арқылы кедергі жасайды.
Сигнал кедергісі – GPS кедергісі сияқты, ұшқышсыз құрылғыға бағытталған радиожиіліктің белгілі бір күші шығарылады, осылайша GPS позициялау жүйесімен жабдықталған дрон дәл координаттар деректерін ала алмайды, сондықтан ол тек ауада қалықтап, желмен бірге тербеле алады;
Дронның дыбыстық кедергісі - шабуылдың негізгі нысанасы ұшқышсыз гироскоп болып табылады. Дыбыс толқынының жиілігі оның табиғи жиілігіне сәйкес болғанда, екі тарап арасында резонанс пайда болады, бұл өз кезегінде гироскоптың қалыпты жұмысына әсер етіп, ұшқышсыз ұшақтың ұшуының бұзылуына әкеледі. Егер солай болса, бұл дронның апатқа ұшырауына әкелуі мүмкін;
Радионы ұрлау - дрон мен ұшқыш арасындағы радиожиілікті бөгеп, ұшқышсыз басқаруды қолға алып, оның орнында тұрып қалуына, тікелей құлауына немесе өздігінен оралуына себепші болады.
Сонымен қатар, белгілі бір қазына платформасынан және белгілі бір шығыстан, бәлкім, кейбір ұшқышсыз кептелістердің дайын өнімнің бағасы біршама жоғары екенін атап өткен жөн. Дегенмен, Бейхан университетінің ұшқышсыз авиация компаниясының бас сынақ ұшқышы Сунь И: "Желіде сатылатын кейбір жабдықты өзгерту немесе жинау оңай, ал технологияны түсінетін кейбір адамдар да өздері жасай алады, ал құны жоғары емес, әдетте ондаған мың юань. Бұл 10 000 юаньнан аз немесе 10 000 юань жиілік диапазонында GPS жиілік диапазонын әркім біледі. дрон сигналды қабылдай алмайтындай етіп».
Осы тұрғыдан алғанда, егер сіз ұшқышсыз ұшаққа әдейі аралассаңыз, кейде бұл шынымен «қарапайым». Бірақ «заңды түрде ұшатын дрондар» үшін бұл жақсы жаңалық болмауы керек.
Өнеркәсіп мамандарының пікірінше, қазіргі көзқарас бойынша, бөгеуіл жабдығы бейнеленген техногендік кедергілерді техникалық құралдармен әзірге болдырмау мүмкін емес. Дегенмен, алдын-алу әлі жасалмағанымен, жалпы «кептеліске қарсы» мүмкіндіктері бойынша, қазіргі уақытта ұшқышсыз ұшу аппараттары аз жетістіктерге жетті деуге болады. Қазірдің өзінде UAV GPS сигналдарының кептелуіне және алданып қалуына жол бермейтін GPS қабылдағыштарын, кептелістерін және модульдерін жасаумен айналысатын, сондай-ақ ұшқышсыз ұшақтардың әуе сынақтарын сәтті өткізген компаниялар бар екені белгілі.
Қара ұшатын дрондардың кең таралуына байланысты «қара ұшатындарға қарсы» нарық біртіндеп басталып, дұрыс жолда. Markets & Markets шетелдік нарықты зерттеу институттары алғаш рет жариялаған «ҰАҰ-ға қарсы нарық есебіне» сәйкес, сарапшылар 2017-2022 жылдар аралығында ҰАА-ға қарсы нарық жыл сайын шамамен 24% өседі, ал 2022 жылға қарай жалпы нарық 1,14 миллиард долларға жетеді деп болжайды.
Сұрау жіберу
X
Біз cookie файлдарын сізге жақсырақ шолу тәжірибесін ұсыну, сайт трафигін талдау және мазмұнды жекелендіру үшін пайдаланамыз. Осы сайтты пайдалану арқылы сіз cookie файлдарын пайдалануымызға келісесіз.
Құпиялылық саясаты